Rudy Project NYTRON Helm
- Geschlecht UNISEX
- Gewicht 250 g.
- Größe S-M (cm 55 – 58 / 21,7” - 22,8”) - L (cm 59 – 61 / 23,2” - 24”)
- Zertifizierungen CE/EN 1078, CPSC 12.03
Der in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Experten von Swiss Side im Windkanal entwickelte und konstruierte Nytron vereint maximale aerodynamische Leistung mit einem kompakten und leichten Design. Dank der wissenschaftlichen Kombination aus großen Belüftungsöffnungen und internen Kanälen reduziert die Belüftung des Nytron die Erwärmung des Kopfes des Rennfahrers, hält die Körpertemperatur niedrig und verbessert so die Leistung. Der Nytron stellt auch in Bezug auf die Sicherheit eine Evolution dar, da er über die von den EU-Vorschriften geforderten Zertifizierungen hinaus auch das neue experimentelle Rudy Project WG11-Testprotokoll übertrifft, das die bei realen Unfällen auftretenden Kräfte simuliert und die Leistung von Helmen bei einem Seitenaufprall misst.
15 BELÜFTUNGSÖFFNUNGEN
Intensive Windkanaltests haben gezeigt, dass die Positionierung der 15 Belüftungsöffnungen des Nytron und der internen Zirkulationskanäle im Helm für eine unvergleichliche Belüftung sorgen. Die Belüftung des Nytron sorgt für eine beispiellose Wärmeableitung und eine verbesserte Regulierung der Innentemperatur, wodurch der Athlet von einer besseren Leistung bei Straßen-, Triathlon- und Zeitfahrwettbewerben profitieren kann.
UNVERGLEICHLICHE BELÜFTUNG
Zahlreiche wissenschaftliche Studien belegen, dass die Kühlung des Kopfes die Leistung steigert, indem sie die negativen Auswirkungen eines Anstiegs der Körpertemperatur während der körperlichen Aktivität erheblich reduziert. Aus diesem Grund wurde der Nytron so konzipiert, dass er die beste aerodynamische Leistung mit maximaler Belüftung kombiniert.
TRIPLE IN-MOLD-KONSTRUKTION
Die In-Mold-Technologie ermöglicht es, die Polycarbonat-Außenschale direkt während der Einspritzphase des expandierten Polystyrols (EPS) zu gießen, wodurch eine steifere, stoßfeste und extrem leichte Struktur geschaffen wird. Die kombinierte Wirkung von EPS-Struktur, Schale und Polycarbonat-Exoskelett erzeugt Widerstand gegen die durch Stöße ausgeübte mechanische Einwirkung und leitet die Energie ab, um zu verhindern, dass sie auf den Kopf der Person übertragen wird, die den Helm trägt.
