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Die Weiterentwicklung von Olympias erstklassigem vollgefederten Mountainbike steht ganz im Zeichen von Leichtigkeit, Stabilität und Fahrsicherheit. Die neue F1-X zeichnet sich durch zahlreiche strukturelle Verbesserungen aus: von einem niedrigeren Stack über den um 5 mm verkürzten Hinterbau, eine steilere Sitzrohrgeometrie bis hin zur Verlängerung des horizontalen Reach, die durch den flacheren Lenkwinkel und die Reduzierung des Offsets von 51 auf 44 ausgeglichen wird.
Der Monocoque-Rahmen besteht aus T1000-, T800-, T700- und M40J-Fasern. Dank der EPS-Technologie, die überschüssiges Material an der Innenfläche eliminiert, konnte das Gewicht um 200 Gramm reduziert und gleichzeitig die Steifigkeit erhöht werden. Die neue Version der F1-X verwendet ein Carbon-Link und einen Fox Float DPS-Dämpfer mit Trunnion-Standard. Die Kompression des Hinterbaus wurde verbessert. Die Hinterradschwinge wurde umgestaltet, um die Elastizität bei deaktiviertem Dämpfer zu erhöhen und die Linearität bei Unebenheiten zu verbessern. Die Kabelführung verläuft oberhalb des Tretlagers und verbindet sich mit dem Hinterbau, was für einen besseren Schutz der Züge sorgt.
3 CARBONFASERN
EPS-LATEX-FORMEN
NEUE KABELFÜHRUNG
STABILITY CONTROL
ÜBERARBEITETE GEOMETRIE
TRUNNION-DÄMPFER
TECHNISCHE DETAILS
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Die aufgeführten Spezifikationen und Fotos begründen keine vertraglichen Verpflichtungen und können im Laufe der Saison geändert werden.
