Specialized Roubaix Comp - 2021
Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix beweisen die Roubaix-Bikes, dass mehr Komfort gleichbedeutend mit besserer Leistung sein kann. Das Roubaix bietet Vibrationsdämpfung dank der Future Shock 1.5-Technologie, die dir auf unebenen Straßen mehr Kontrolle verleiht, sowie durch die Pavé-Sattelstütze. Zusammen machen sie das Roubaix noch ausgewogener, mit einer Aerodynamik, die der des Tarmac ähnelt, und einem Rider-First Engineered™-Rahmen, der noch leichter ist als bei früheren Versionen. Ist der Komfort immer noch da? Natürlich, aber wir machen nicht den Fehler, es ein "Komfort-Bike" zu nennen, denn die Leistung stand bei allen technischen Entscheidungen im Vordergrund. Wir präsentieren: das Roubaix.
- Das Roubaix bietet Vibrationsdämpfung, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, dank der perfekten Mischung aus Aerodynamik und Leichtigkeit seines FACT 10r Carbonfaser-Rahmens. Die Rohrformen aus unserer Free-Foil Shape Library, die im Windkanal getestet wurden, sind genauso aerodynamisch wie die des Tarmac SL6. Das Rider-First Engineered™-Design stellt sicher, dass jede Rahmengröße dieselben Eigenschaften in Sachen Reaktionsfreudigkeit am Berg und dem Komfort bietet, den du von einem Roubaix erwartest. Zudem konnten wir das Gewicht weiter reduzieren. Damit du deine ganz persönliche "Hölle des Nordens" bewältigen kannst, haben wir Platz für Reifen mit einer Breite von bis zu 33 mm geschaffen.
- Die S-Works Pavé-Sattelstütze absorbiert Vibrationen und ist gleichzeitig aerodynamisch, ohne zusätzliches Gewicht oder komplizierte Mechanismen. Mit demselben D-förmigen Design wie beim Tarmac haben wir die Nachgiebigkeit der Stütze erhöht und ein neues, tiefer im Rahmen liegendes Klemmdesign entwickelt. Dies sorgt für einen perfekt ausbalancierten Komfort am Heck, der auf das Fahrverhalten der Front abgestimmt ist, für ein flüssiges und präzises Fahrgefühl.
- Die Future Shock 1.5-Kartusche bietet 20 mm Federweg, verbessert den Komfort, reduziert die Ermüdung und erhöht die Geschwindigkeit auf unebenem Untergrund. Die neue Smooth Boot-Manschette verbessert die Ästhetik durch einen nahtlosen Übergang zwischen Steuerrohr und Vorbau.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| RAHMEN | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library Rohre, geschraubtes Tretlager, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount Disc |
| GABEL | Future Shock 1.5 mit Smooth Boot, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount Disc |
| LENKER | Specialized Hover Comp Alloy Lenker, 125 Drop x 75 Reach |
| VORBAU | Future Stem, Comp |
| SATTEL | Body Geometry Power Sport, Stahlstreben |
| SATTELSTÜTZE | S-Works Pave |
| SATTELKLEMME | Integrierte Sattelklemme |
| BREMSE VORNE | Shimano Ultegra R8070, hydraulische Scheibenbremse |
| BREMSE HINTEN | Shimano Ultegra R8070, hydraulische Scheibenbremse |
| SCHALTHEBEL | Shimano Ultegra Disc R8020 |
| UMWERFER | Shimano Ultegra R8000, Anlöt |
| SCHALTWERK | Shimano Ultegra RX800, 11-fach |
| KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-fach |
| KETTENBLÄTTER | 50/34Z |
| KETTE | Shimano Ultegra, 11-fach |
| VORDERRAD | DT Swiss R470 Felge, 20 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 24-Loch, Specialized gedichtete Nabe mit Steckachse, Centerlock Disc, DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen, DT Swiss Messingnippel. |
| HINTERRAD | DT Swiss R470 Felge, 20 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 24-Loch, Specialized gedichtete Nabe mit Steckachse, Centerlock Disc, Aluminium-Freilaufkörper, DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen, DT Swiss Messingnippel. |
| REIFEN VORNE | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| REIFEN HINTEN | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| SCHLÄUCHE | Presta, 48mm Ventil |
| LENKERBAND | Supacaz Super Sticky Kush |
| VORDERRADNABE |
| PEDALE |
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Die aufgeführten Spezifikationen und Fotos begründen keine vertraglichen Verpflichtungen und können im Laufe der Saison geändert werden.
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