Specialized Roubaix Expert - 2021
Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix beweisen die Roubaix-Bikes, dass mehr Komfort gleichbedeutend mit besserer Leistung sein kann. Das Roubaix bietet Vibrationsdämpfung dank der Future Shock 1.5-Technologie, die dir auf unebenen Straßen mehr Kontrolle verleiht, sowie durch die Pavé-Sattelstütze. Zusammen machen sie das Roubaix noch ausgewogener, mit einer Aerodynamik, die der des Tarmac ähnelt, und einem noch leichteren Rider-First Engineered™-Rahmen als bei den Vorgängermodellen. Ist der Komfort geblieben? Absolut, aber wir machen nicht den Fehler, es als "Komfort-Bike" zu bezeichnen, denn Leistung war bei allen technischen Entscheidungen der rote Faden. Hier ist das Roubaix.
- Das Roubaix bietet Vibrationsdämpfung, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, dank der perfekten Mischung aus Aerodynamik und Leichtigkeit seines FACT 10r Carbonfaser-Rahmens. Die aus unserer FreeFoil Shape Library stammenden und im Windkanal getesteten Rohrformen sind genauso aerodynamisch wie die des Tarmac SL6. Das Rider-First Engineered™-Design stellt sicher, dass jede Rahmengröße dieselben reaktionsfreudigen Eigenschaften am Berg und den Komfort bietet, den du von einem Roubaix erwartest. Schließlich ist es uns gelungen, das Gewicht weiter zu reduzieren. Damit du dein persönliches "Inferno des Nordens" meistern kannst, haben wir Platz für Reifen mit einer Breite von bis zu 33 mm geschaffen.
- Die S-Works Pavé-Sattelstütze absorbiert Vibrationen und ist gleichzeitig aerodynamisch, ohne zusätzliches Gewicht oder komplizierte Mechanismen. Mit dem gleichen D-förmigen Design, das auch beim Tarmac verwendet wird, haben wir die Nachgiebigkeit des Sattelrohrs erhöht und eine neue Klemmenkonstruktion entwickelt, die tiefer im Rahmen sitzt. Dies ermöglicht einen perfekt ausbalancierten Komfort zwischen Heck und Front für ein geschmeidiges und präzises Fahrverhalten.
- Die Future Shock 2.0-Kartusche ist unsere Antwort auf die Anforderungen der Profis bei einem Rennen wie Roubaix. Sie verbessert den Komfort, erhöht die Geschwindigkeit und bietet mehr Kontrolle, dank des Einstellrads am Vorbau, mit dem sich die Kompression öffnen oder schließen lässt, während das interne Ventil die Zugstufe kontinuierlich regelt. Die Smooth Boot-Manschette verbessert die Ästhetik durch einen nahtlosen Übergang zwischen Steuerrohr und Vorbau.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| RAHMEN | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| GABEL | Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 12x100 mm thru-axle, flat-mount |
| LENKER | Specialized Hover Expert, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole |
| VORBAU | Future Stem, Pro |
| SATTEL | Body Geometry Power Expert |
| SATTELSTÜTZE | S-Works Pave |
| SATTELKLEMME | Hidden drop clamp |
| BREMSE VORNE | Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc |
| BREMSE HINTEN | Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc |
| SCHALTHEBEL | Shimano Ultegra Di2 Disc R8070 |
| UMWERFER | Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on |
| SCHALTWERK | Shimano Ultegra RX, RX805 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed |
| KETTENBLÄTTER | 50/34T - KASSETTE 11/34 |
| KETTE | Shimano Ultegra, 11-speed |
| LAUFRAD VORNE | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| LAUFRAD HINTEN | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| REIFEN VORNE | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| REIFEN HINTEN | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| SCHLÄUCHE | Presta, 48mm valve |
| LENKERBAND | Supacaz Super Sticky Kush |
| VORDERRADNABE |
| PEDALE |
ONLINE BESTELLEN ODER UNS ANRUFEN: 0382 925821
Die aufgeführten Spezifikationen und Fotos begründen keine vertraglichen Verpflichtungen und können im Laufe der Saison geändert werden.
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