Name: Olympia NITRO WETTKAMPF
Brand: OLYMPIA
SKU: shopify_IT_9725586309447_50425075171655
Price: 6550.0 EUR
Availability: OutOfStock

Archiv

Produkt im Archiv, nicht mehr erhältlich.

Datenblatt zur Ansicht der Merkmale und Spezifikationen aufbewahrt.

PRODUKTBESCHREIBUNG

PRODUKTBESCHREIBUNG

Olympia NITRO COMPETIZIONE

FULL SUSPENDED / NITRO COMPETIZIONE
Zusammen mit der Nitro debütiert in der Olympia-Reihe auch die Version „Competizione“, die sich durch hochwertige Komponenten und ein besonders geringes Gewicht auszeichnet. Zur Gewichtsreduzierung dieses E-MTBs trägt nicht zuletzt die Verwendung von Carbon bei der Herstellung sowohl des Rahmens als auch des Lenkers bei.
Die Federung vorne und hinten verfügt über einen Federweg von 140 mm, was besser für einen sportlichen Einsatz geeignet ist.
Die Nitro Competizione ist mit dem neuen Olympia PowerSlim 8 Akku mit 820 Wh und dem Polini EP3+ MX ausgestattet, einem Motor der neuen Generation, der von der bekannten italienischen Marke für die Erzielung der besten Leistungen entwickelt wurde. Die abgegebene Leistung beträgt 90 Nm.

Rahmen Carbon Toray T800 Latex EPS Monocoque Frame and Rear Stay
Gabel Rock Shox PIKE ULTIMATE 29" GLB 140mm | Boost: 110mm | 1.5 | T.A: 15mm
Dämpfer Rock Shox Deluxe Ultimate Trunnion 205x57.5mm
Motor Polini E-P3+ MX(90Nm)
Typ Mittelmotor / Drehmomentsensor
Akku Olympia PowerSlim8 (820 Wh)
Akkuhalterung Inner Down Tube
Kurbelgarnitur Fsa 34T
Schaltwerk Shimano XT RD-M8100GS (12s)
Schalthebel Shimano Deore SL-M6100
Scheibenbremsen Formula Cura 4 (4 Kolben)
Bremsscheiben Formula 200 / 180
Kassette Shimano Deore CS-M6100 (10/51)
Kette Shimano Deore CN-M6100
Sattel Sella San Marco Ground Short Sport
Sattelstütze Cranckbrothers Highline 3
Vorbau X-Feel Carbon Integrated
Lenker X-Feel Carbon Integrated
Laufrad Fulcrum E-Metal 500 F:15 R:12mm
Reifen Vittoria Agarro 29x2,4 TNT

*Cicli Olympia behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne vorherige Ankündigung Änderungen, technische Verbesserungen und die Einstellung von Auslaufmodellen an den Produkten vorzunehmen, die für angemessen erachtet werden. Die in dieser Veröffentlichung aufgeführten Beschreibungen und Abmessungen sind daher nicht verbindlich.

AKKU

PowerSlim 8 – 820Wh

Der von Olympia für seine High-End-E-Bikes entwickelte Akku der neuesten Generation hat den großen Vorteil, außergewöhnliche Leistungen auf geringem Raum zu vereinen, mit einem Kapazitäts-Gewichts-Verhältnis, das ihn an die Spitze dieser Produktkategorie stellt.

MOTOR

POLINI EP3 + MX (90Nm)

Eines seiner herausragenden Merkmale ist sein entschlossener Charakter mit einem beachtlichen Drehmoment, das einen auch bei höchster Belastung nie im Stich lässt, sowie die extreme Präzision bei der Verteilung der Unterstützung in Abhängigkeit von der auf die Pedale ausgeübten Kraft. Der E-P3+ MX Motor passt sich sofort dem Tritt an und bleibt bis zu 120 Pedaltritten pro Minute aktiv. Dies sind Eigenschaften, die dem E-Bike einen sehr sportlichen und dynamischen Charakter verleihen.

DISPLAY

INTEGRIERT IM RAHMEN

Das Display wurde harmonisch in das Oberrohr integriert, während die verschiedenen Funktionen über die am Lenker angebrachte Fernbedienung aktiviert werden.

RAHMEN

CARBON TORAY T800 LATEX EPS MONOCOQUE FRAME AND REAR STAY

Carbon in seiner Vollendung, noch sicherer und leistungsfähiger gemacht. Für die Herstellung des Monocoque-Rahmens wird eine doppelte Form verwendet: außen aus Stahl und innen aus Latex. Diese Technologie ermöglicht es, die Glätte und die Wandstärke der Innen- und Außenwände des Rahmens perfekt zu kontrollieren, Unebenheiten auf den Oberflächen zu vermeiden und somit das Risiko von Delaminierungen oder vorzeitigen Brüchen durch Belastung zu verringern. Das Fehlen von überschüssigem Harz optimiert das Gewicht und die Steifigkeit der Struktur.

FLIP CHIP

PASSE DIE GEOMETRIE DEINES E-BIKES AN

Was diesen Rahmen so vielseitig macht, ist der in die Umlenkung integrierte Flip-Chip, der es durch den Austausch des serienmäßigen Dämpfers gegen einen mit 205×57,5 mm ermöglicht, den hinteren Federweg des Fahrrads von den 160 mm der NITRO auf die 140 mm zu ändern, die Olympia serienmäßig in der NITRO COMPETIZIONE-Version anbietet.

HAUPTACHSE

VERSTÄRKT MIT DOPPELLAGERN

Das Vorhandensein mehrerer Drehpunkte für die zentrale Federung macht das Thema Robustheit des Hinterbaus entscheidend. In den neuen Modellen wurden diese Teile verstärkt und das Heck äußerst stabil gestaltet, indem sowohl an der Achse nahe dem Motorlager als auch an der hinteren Achse des Hinterbaus eingegriffen wurde. In beiden Fällen wurden die in den Lagergehäusen eingesetzten Kugellager auf jeder Seite verdoppelt. Zur Stabilität des Hinterbaus trägt zudem ein internes Expansionssystem bei, das nach dem Festziehen die gesamte Verbindung zwischen Hinterbau und Motorblock weiter verdichtet.